| Фильтр |
|---|
|
|
Комментарии к фотографиям
 |
Дмитрий Вовкин · 15.07.2020 01:57 MSK Фото: 6 Насчёт территориальной близости не знаю, но тракторный Lamborghini принадлежит компании Deutz-Fahr и сейчас выпускает клонов техники Deutz. Так что с автомобильным брендом их только название связывает. Германия, SAME (общая модель) № (DE) U/N 0001 |
|
bookwar79 · 14.07.2020 18:01 MSK Нет фотографий а насколько близки авто и тракторное производства? имею ввиду и территориально и финансово-экономически Германия, SAME (общая модель) № (DE) U/N 0001 |
 |
Новоалтаец · 13.07.2020 08:55 MSK Фото: 1203 · Фотомодератор / Редактор БД На будущее, компоновку всё-таки надо соблюдать, нам техника интересна, а не асфальт или дорога. Неудачная компоновка кадра - неудачная обрезка и/или неудачное расположение транспортного средства в кадре. Для удобства восприятия фотография должна быть прямоугольной (неквадратной) формы. Расположить объект съемки в кадре нужно таким образом, чтобы он не был сильно прижат к краям снимка, а также не был слишком далеко от краёв. Важно правильно расположить автомобиль в кадре по ходу его движения. Расстояние от переда автомобиля до края кадра должно быть визуально больше, чем от зада до другого края, оптимально больше в 1,5-2 раза. Другими словами, необходимо автомобилю на снимке дать место для визуального движения. Также важно закомпоновать объект съемки по вертикали - расстояние от верха автомобиля до верхнего края снимка должно быть визуально больше, чем от низа автомобиля до нижнего края. Другими словами, необходимо в кадре оставить больше "неба" и меньше "земли", "асфальта". Если прицеп/полуприцеп не попадает целиком в кадр, то выравнивать компоновку нужно по тягачу. На фотографиях автомобиля сзади объект съемки лучше всего располагать по горизонтали ближе к центру кадра; Разрешение фото на камере мелкое, поэтому данный факт нужно учитывать изначально при съёмке, так как в работе с редакторами фото это уже будет не исправить, как на данном фото. тут либо в брак кидать, либо принимать как есть, учитывая интересность техники на фото приняли как исключение, в дальнейшем такого не будет повторяться. Учитывайте заранее. Свердловская область, ДЗ-122(А) № 6067 ТВ 66 |
|
carburetted · 11.07.2020 09:20 MSK Нет фотографий Ламборгини и сейчас выпускает трактора: https://www.lamborghini-tractors.com/en-ea/ Германия, SAME (общая модель) № (DE) U/N 0001 |
 |
Новоалтаец · 10.07.2020 17:52 MSK Фото: 1203 · Фотомодератор / Редактор БД Цитата (alexey86, 10.07.2020): > Но тем не менее официальный сайт Гостехнадзора Липечкой области выдает номер с запятой. Ну такого быть не может, открывая сейчас все трактора данной марки номер стал адекватным среди своих, банально опечатка была, после запятой у них что-то другое означает. Липецкая область, Беларус-82.1 № 4704 УУ 48 |
|
alexey86 · 10.07.2020 15:25 MSK Фото: 95 · Заместитель администратора / Модератор / Фотомодератор / Редактор БД То, что после запятой убрал. Но тем не менее официальный сайт Гостехнадзора Липечкой области выдает номер с запятой. https://gtn-lipetsk.ru/services/request/cars Тип операции регистрация Гос. рег. знак 4704 УУ 48 Серия и номер свидетельства о регистрации СА 809036 Серия и номер паспорта самоходной машины - Заводской номер 80827806, 107 Номер КПП 138979 Номер основного моста 435840 Номера доп. мостов 17621-04 Дата ТО (если ТО был пройден) 2019-07-25 Группа марок Тракторы Марка КОСИЛКА АС-1 НА БАЗЕ БЕЛОРУС-82.1 Наименование ТРАКТОР СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ Цвет СИНИЙ Год выпуска 2006 Модель двигателя - Мощность двигателя в л.с. 81.66 Мощность двигателя в кВт. 60.06 Дата регистрации 2014-02-28 13:41:06 Усеченный до поселения адрес заявителя 398000,,ЛИПЕЦКАЯ ОБЛ,,ЛИПЕЦК Г,,, Статус регистрации зарегистрирован Обременение нет обременений Липецкая область, Беларус-82.1 № 4704 УУ 48 |
|
Новоалтаец · 10.07.2020 07:29 MSK Фото: 1203 · Фотомодератор / Редактор БД А что за дробные числа у нас в заводском номере? Кто вбивал номер, чего с ним не так? Липецкая область, Беларус-82.1 № 4704 УУ 48 |
 |
Vincent · 07.07.2020 21:22 MSK Фото: 28 Маскировка ? Саха (Якутия), К-700А, К-701 № (14) Б/Н 0032 |
 |
Александр · 07.07.2020 20:34 MSK Фото: 99 Сегодня был порезан Свердловская область, ЭО-5126 № (66) Б/Н 0036 |
 |
Александр · 07.07.2020 15:37 MSK Фото: 99 Кстати рядом стоит экскаватор более укомплектован, тоже резать начали Свердловская область, ЭО-5126 № (66) Б/Н 0025 |
|
Максим Толстов · 07.07.2020 10:13 MSK Фото: 39 · Редактор БД Цитата (Kolyan22rus, 06.07.2020): > Варварство. Вместо того чтобы пустить машину в дело - смогли только распилить и сжечь... Думаю, просто никто не захотел морочить себе голову с ним, так как экскаватор даже новый с завода был довольно проблемный да ещё и ремонта требует. Свердловская область, ЭО-5126 № (66) Б/Н 0025 |
 |
Alexey Benera · 06.07.2020 22:19 MSK Фото: 21 · Фотомодератор / Редактор БД Я подобное шоу у нас вообще не могу представить, скорее не как само шоу, а его территориальное месторасположение. 5-7 км до границы, у нас уже тотальный контроль начинается, въезд по паспортам и т п, а здесь пожалуйста Финляндия, Т-150К № 704 |
 |
Новоалтаец · 06.07.2020 20:49 MSK Фото: 1203 · Фотомодератор / Редактор БД Такое чувство, будто текстуры не прогрузились))) Свердловская область, ЭО-5126 № (66) Б/Н 0025 |
|
Новоалтаец · 06.07.2020 20:43 MSK Фото: 1203 · Фотомодератор / Редактор БД Цитата (Alexey Benera, 06.07.2020): > Это на самой границей с Россией, если что, часть сажи к нам отнесет )))) Аааа! Ну это всё меняет тогда! У нас тоже на границе с казахами вёдра коптят и на границе с Китаем такие же есть ещё))) Цитата (Alexey Benera, 06.07.2020): > Вполне бодро тарахтел, так что такие перегрузки ему не страшны. В гору вообще как ракета влетел Вот в этом и прикол. Двигло скорее всего отфорсировано, поэтому и дым, там соляра вёдрами летит, он масло жрёт работая на максимальных оборотах в критических режимах. Из родных 150 лошадок там могут и 500 вытянуть выкручивая топливоподачи и выкидывая ограничитель оборотов. Зачастую такие двигателя могут и на стартах взрываться. Срок службы их работы-одно вот такое зрелище, далее его весь разбирают и половину из него выкидывают, как не весь вообще. На тракторах двигло должно схватывать на малых оборотах и работать на низких диапазонах, зачастую на трактора когда ставят серийные двигателя то их изначально дефорсируют, чтобы выжимать с него мощь при долгом сроке службы, так допустим на том же Т-150К ставится дефорсированная модель ЯМЗ-236 в 150 кобыл, когда на тех же МАЗах стоит абсолютно этот же двигатель, но у него уже 180 кобыл. На танках Т-34 стоял В-2 на 500-даж 800 выжимали из него лошадей, на тепловозе ТГМ23 стоит точно такой же, только уже на 300-350 кобыл, потому что танк это ненадолго, а вот тепловоз надолго и он должен тягать. Точно также в теплоходах допустим "Москва", там 2х150 стоят, половинки этого В-2 танкового. Финляндия, Т-150К № 704 |
|
Alexey Benera · 06.07.2020 20:33 MSK Фото: 21 · Фотомодератор / Редактор БД Это на самой границей с Россией, если что, часть сажи к нам отнесет )))) Вполне бодро тарахтел, так что такие перегрузки ему не страшны. В гору вообще как ракета влетел Финляндия, Т-150К № 704 |
|
Новоалтаец · 06.07.2020 20:33 MSK Фото: 1203 · Фотомодератор / Редактор БД Да это выжигают обшиву и медяху с него, чтоб руками всё не обдирать это, чтоб черемт один остался, на железке также выжигают вагоны перед порезкой. Прост я вот так вижу, что у него вполне куча деталей, которые можно снять и продать! Те же гидромоторы в гусеницах, они вон стоят, их никто не скрутил, видимо прям газорезкой и по ним пройдут. Там и движок в жопе торчал вроде на прошлых кадрах, чего б не снять, у нас ЯМЗ-238 не нужен чтоли нигде? Перебрали и продали камазистам, те счастливы от такого движка на камазе просто. Да тут много чего в разбор пустить! Опять же, тот наш EU, у него даж стрела гнутая была! Ребята резали и правили, резали и правили день за днём, пока не вытянули её, а тут прям резаком по ней... Свердловская область, ЭО-5126 № (66) Б/Н 0025 |
 |
Новоалтаец · 06.07.2020 20:26 MSK Фото: 1203 · Фотомодератор / Редактор БД Вся суть гусеничной техники отечественной-большой склад чермета на "чёрный день". Если память не изменяет он 42т весит, скок там тонна стоит чермета нынче? Угробили его видимо так, что вкладывать уже надо много, примерно Хитачи в него надо вложить, а оно надо? Купил Хитачи и х... ну поняли, тот себя отработает быстро и туда же отправится в виду своей цены. Кому надо восстанавливают и даже усовершенствуют, наши вон реинкарнировали же EU-шку, хотя была в таком же состоянии, движок перебрали, гидравлику тоже поменяли, насос бошевский воткнули, покрасили и перевезли к себе на базу за сотню км, сейчас вон пашет на строительстве трассы! Свердловская область, ЭО-5126 № (66) Б/Н 0025 |
|
Новоалтаец · 06.07.2020 20:19 MSK Фото: 1203 · Фотомодератор / Редактор БД Боже, бедный движок, он наверное после этого и умер там... Какой там двигатель то в нём, родной или тоже нет и родных тоже было пара СМД и ЯМЗ. И да, действительно, борцы за экологию, просто тонны сажи в воздух ради показухи, у нас даже старое ведро 2ТЭ10М/У вытягивая полдесятка тысяч тонн со станции в подъём и то так не дымит, так оно дело делает, а тут ради забавы... Вот и весь смысл их борьбы за экологию... Финляндия, Т-150К № 704 |
|
Kolyan22rus ·  Алтайский край · 06.07.2020 19:57 MSKФото: 336 · Заместитель администратора / Модератор / Фотомодератор / Редактор БД Варварство. Вместо того чтобы пустить машину в дело - смогли только распилить и сжечь... Свердловская область, ЭО-5126 № (66) Б/Н 0025 |
|
Александр · 06.07.2020 17:54 MSK Фото: 99 За качество извиняюсь Свердловская область, ЭО-5126 № (66) Б/Н 0025 |